A cidade de Split na Croácia - o museu da Marinha

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ApresentaçãoApresentação

Apresentação geralGeneralidades
O Museu da Marinha de Split ou, o seu nome completo, o Museu marítimo e histórico do litoral croata (Pomorski i povijesni muzej Hrvatskog primorja), reconstitui o passado movimentado da costa dálmata através dos séculos.

SituaçãoSituação

Maqueta do museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.O Museu da Marinha encontra-se sobre a colina de Gripe dentro da fortaleza de Gripe construída pelos Venezianos século X.

O museu é apenas à 10 minutos do centro turístico de Split, o Palácio de Diocleciano, mas as ruas há, contornando o Mercado aos frutos e legumes sobre a direita, são muito que prova. Contudo, se está-se automóvel, pode-se estacionar-se dentro da fortaleza que parece servir de estacionamento selvagem para os residentes.

O museu ele mesmo ocupa o rés-do-chão de um palácio - construído pela monarquia austríaca no meio do XIXe século sobre terrasse dentro da fortaleza; esta construção foi a residência dos governadores húngaros, e, atrasado, Gabriele de Annunzio.

VisitasVisitas

O Museu marítimo croata apresenta uma colecção interessante de equipamentos marinhos, equipamentos de navegação, modelos reduzidos de embarcações de todas as épocas, armas e uniformes de marinha, e de ilustrações.

O museu é dividido em duas partes: as histórias marítimas civis e militares da Croácia.

As Salas da Marinha Comercial
Colecção de ânforas ao museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.As primeiras salas de exposição, compreendendo mais de 500 peças, mostra a evolução voiliers desde a época clássica até à idade do vapor. A viagem começa no primeiro período clássico com uma colecção de peças arqueológicas marinhas, nomeadamente um enorme recipiente de cerâmica provavelmente utilizado para conservar o peixe vivo: “um dolium” (em latino), ou “pithos” (em grego), datando dos sécs I ou II antes de J. - C., descoberto na água pouco profunda de Kaštela há alguns anos.

A costa dálmata tem uma longa tradição que sobe aos Gregos e, atrasado, ao Ilírios, mas a maior parte das peças data de 200 para 300 anos.

A tradição marítima meramente croata subida, mais de 1.000 anos e manifesta-se através de quadros religiosos, aquarelles voiliers e diversas maquetas de embarcações que datam do XVIIe ao XIXe século. Descobre-se uma bonita colecção de figuras de proa de navios da ilha de Korčula do XIXe século, e os instrumentos de navegação como octants, sextants, bússolas magnéticas e binoculares.

Vê-se também retratos de capitães, bem como o jornal do capitão da expedição científica Novara, que fez a volta do globo entre 1857 e 1859.

Sala da marinha comercial do Museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.Sala da marinha comercial do Museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.Maqueta trois-mâts ao museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.
A vida diária dos pescadores croatas é representada por uma colecção de embarcações de pesca tradicionais dálmatas e os instrumentos utilizados na indústria da pesca, tanto nos rios e que em mar: um gajeta, embarcação de pesca semiponté um mastro Dalmácia central, 1857; um trupica, barco de fundo chato do rio Neretva.
Sala da marinha comercial do Museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.Sala da marinha comercial do Museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.Sala da marinha comercial do museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.
Quadros Históricos
Marko Martinović que ensina os júniors de Pedra o Grande” (autor desconhecido, 1711).

Marko Martinović (1663-1716) foi um famoso perito náutico de Perast - hoje ao Montenegro - tão famoso para os seus conhecimentos que o Senado de Veneza, ao pedido tsar Pedra o Grande, enviou à Perast, em 1698, dezassete boyards russos para ser instruído na navegação a fim de organizar a frota russa ao seu regresso na Rússia.

A Batalha de Durazzo (Drača)
Marko Martinović ensinando os júniors. Clicar para ampliar a imagem.Batalha de Durazzo. Clicar para ampliar a imagem.Retrato. Clicar para ampliar a imagem.
Gravuras sobre Cobre de Pierre Mortier (Amsterdão, 1704)
Novigrado (Novigrad) et Cataro (Kotor)SplitZara (Zadar)
Gravura Novigrad e Kotor. Clicar para ampliar a imagem.Gravura de Split. Clicar para ampliar a imagem.Gravura de Zadar. Clicar para ampliar a imagem.
Mapa Dalmácia oriental por P. Santini (1789)Quadro dos pavilhões
Mapa antigo Dalmácia oriental. Clicar para ampliar a imagem.Quadro dos pavilhões de marinha. Clicar para ampliar a imagem.
As Salas da Marinha de Guerra
Projetor de marinha ao museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.Estas salas são consagradas aos navios de guerra da costa Adriática, reconstituindo a sua história desde a Antiguidade, através de batalhas cruciais como a batalha Lépante em 1571, a batalha de Parafusos em 1811, “o combate de Parafusos” em 1866. As maquetas compreendem o liburna ilírica, o birema romano, o navio dos piratas de Omiš, o galère de Hvar, bem como o pequeno galère de Dubrovnik e os navios austrohúngaros “Sankt Georg” e “Viribus Unitis”.

Fuziis de marinha ao museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.A Segunda Guerra mundial é representada com modelos reduzidos de embarcações de pesca armadas e uma colecção preciosa de antigas armas brancas e armas à fogo. Uma parte das armas da colecção de armas do museu foi utilizada durante a guerra de independência croata (1991-1995), mas restituída após a guerra.

As obras de arte compreendem pinturas de navios de guerra pintados pelos artistas austríacos Alexander Kircher (1867-1939) e Johann Seits (1887-1967).

Torpedos ao museu marítimo de Split. Clicar para ampliar a imagem.A última secção da galeria compreende uma colecção única de torpedos, da qual mais antigo o torpedo nunca fabricado no mundo. O princípio do torpedo, com efeito, foi inventado, a partir de 1860, por um oficial croata da Marinha austrohúngara, Ivan Blaž Lupis (Giovanni Biagio Luppis von Remar, 1813-1875), originário de Rijeka (então designado Fiume).

Em 1864, Lupis apresentou a um engenheiro britânico, Robert Whitehead, o seu projecto de salvacoste (salvador da costa), uma arma flutuante tirada por cordas desde a terra, e passou um contrato com ele a fim de aperfeiçoar esta invenção. O primeiro protótipo funcional foi realizado em 1866 por Whitehead que dirigia uma fundição metalúrgica à Rijeka. Whitehead criou atrasado, em 1870, “verdadeiro” um torpedo autopropulsionado e deu-lhe o nome de torpedo (o nome italiano do peixe torpedeia, ou raie eléctrico). Robert Whitehead desenvolveu e comercializou a nova arma submarina na primeira fábrica mundial de torpedos. O sucesso foi tal que a companhia tomou em 1876 o nome de Torpedo.

A Exposição ao livre ar
A exposição ao livre ar encontra-se no tribunal da fortaleza Gripe. Apresenta uma colecção de armas à fogo que datam da Segunda Guerra mundial, os canhões extremamente e numerosas de outras armas, bem como duas embarcações antigas.

A primeira embarcação é uma embarcação de pesca, construída em 1937, que foi transformada em patrulha da marinha jugoslava, o PC-22 “Streljko”, durante a Segunda Guerra mundial. “O Streljko” é conservado mais ou menos como estava nos últimos dias da guerra.

De outra embarcação, o Bakar, só a proa é apresentados. O Bakar foi um mais dos famosos dos mais navios dos primeiros dias da Jugoslávia socialista. Foi armado de canhões e participado nos combates em 1943 quando os partidários atacaram Omiš.

História e tradiçõesHistória, literatura, artes, tradições, legendas, religiões, mitos, símbolos…

HistóriaHistória
A história do museu sobe à sua fundação em 1926 como museu nacional “da Jugoslávia”.

A fortaleza de Gripe merece também a visita: é um dos mais bonitos dos mais vestígios fortificações do meio do XVIIe século Dalmácia. Foi construída em resposta às tentativas repetidas dos Turcos otomanos apreender-se de Split. Split sofre um primeiro ataque em 1645; vendo o desenvolvimento da artilharia, os cidadãos de Split pediram à República de Veneza - que dominava a região nessa época - que construa uma fortaleza sobre a colina Gripe, porque esta lugar teria sido perfeitos para atacar e destruir Split.

A construção da fortaleza começou em 1648, sob ataques constantes dos Turcos, e terminou em 1657. O 21 de Junho, os Turcos lançaram um ataque maciço que as pessoas de Split, menos numerosos, tiveram êxito a afastar apenas com o reforço soldados venezianos, e voluntários de Trogir, de Makarska e de Hvar. O dia seguinte, os Turcos tentaram outra vez apreender-se da fortaleza, mas foram caçados no mesmo dia.

A dominação turca desapareceu lentamente da região no início do XVIIIe século, mas a fortaleza de Gripe conservou o seu papel militar até a 1990 data à qual foi entregue à administração civil de Split.

InformaçõesInformações práticas

Generalidades
Horas de visitaHoras de visita
Museu marítimo croata de Split (Hrvatski Pomorski muzej Split)

Endereço: Tvrđava Gripe, Glagoljaša 18, HR-21000 Split

Horários de visita (tocar à entrada…) :

  • do 5 de Setembro ao 15 de Junho; da segunda-feira à Sexta-feira, de 9:00 à 14:30; a quinta-feira, de 9:00 à 14:30 e 17:30 à 20:00; o sábado, de 9:00 à 13:00
  • do 15 de Junho ao 15 de Setembro; da segunda-feira à Sexta-feira, 9:00 à 14:30 e 17:30 à 21:00; o sábado, de 9:00 à 14:30.
  • fechado os Domingos.

Tarifa de entrada: 10 kunas.

Telefone: 00.385 (0) 21.347.346

Sítio Internet (num unicamente croata): www.hpms.hr

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