Die Befestigungen von Rhodos

Das Abwehrsystem wurde, indem es elf mit komplexen Ablenkplatten und einer Zugbrücke kräftig verstärkte Türen umfaßte von zahlreichen massiven Bollwerken und von den manchmal doppelten krenelierten Vorhängen sehr komplex oder Dreifache, die durch breite Gräben geschützt wurden. Die Gesamtheit unzählige der tödlichen, öffnungen und Kanonenmünder wird ausgestattet, deren gelehrt berechnete gekreuzte Schusswinkel erlaubten, den möglichen Angreifern jedes Konzept der Mauern durch die Gräben zu verbieten.

Die Gesamtheit des verstärkten Bereichs bildet ein Rechteck von 800 m auf 1000 für einen Umkreis von 4 km.

Die Befestigungen von Rhodos verfügte über wenig Türen in Anbetracht der Situation der Stadt am Nordende der Insel, und, weil der Rest der Insel schwach bevölkert wurde. Drei Türen genügten den wesentlichen Bedürfnissen: die Tür Heilige-Catherine, die Zugang zum Hafen des Handels der Stadt gab; die Saint-Jean-Tür die der Punkt der Ankunft der Straße war, die Rhodos mit Lindos verband und in den Dörfern der Küste ist; die Tür von Amboise, die Zugang zur Westküste gab. Drei geringfügige Türen kamen dazu hinzu: die Tür Saint-Athanase auf der Südseite der Wälle ist während Jahrhunderte geschlossen worden; die Tür der Mühlen, die direkt Zugang zu den Mühlen gab, die im Hafen angesiedelt sind; die Tür Heilige-Paul, die Zugang zum Hafen von Mandraki gab.

Die Architektur der Türen der Stadt ist von gotischer Inspiration provenzalisch, die an jene von Villeneuve-lès-Avignon erinnern.

Die Befestigungen von Rhodos können in drei Gruppen klassifiziert werden:

• jene, die bis zur ersten Hälfte XVe Jahrhundert gebaut wurden, als die Angreifer von Sitzmaschinen brauchten, der kaum von jenen verschieden waren, die von den Römern benutzt wurden: Katapulte, Rammböcke, Angriffsumdrehungen. Somit waren die Umdrehungen, die nach dem Sitz von 1440 gebaut wurden, oft unabhängige Umdrehungen, die mit den Wällen durch einen Steg verbunden sind, was erlaubte, die Umdrehung zu isolieren, wenn sie genommen würde, und die Sektion Wälle nicht zu verlieren. Ein breiter vor den Mauern gegrabener Graben verhinderte, Umdrehungen des Sitzes dieser Mauern anzugehen. Die Verteidiger konnten einen Regen von Pfeilen, griechischen Feuers oder kochendes öl auf den Angreifern regnen lassen, die an der Basis der Mauern angesammelt wurden.
• jene, die zwischen 1453 (Chute von Konstantinopel) und 1480 gebaut wurden, (erster Sitz von Rhodos durch die osmanischen); diese Befestigungen berücksichtigten die Bedeutung der Benutzung der Kanonen durch die osmanischen, um öffnungen in den Mauern von Konstantinopel zu öffnen. Die Einführung der Kanonen änderte die Natur der Befestigungen und der Sitze. Mauern von 2 m der Dicke konnten nicht mehr einer Beschießung standhalten, die auf ein und desselben Stelle angewendet wurde. Umgekehrt konnten die freien Umdrehungen hoher Größe nicht den Kanonenrückgang absorbieren, die den belagernden Kanonen erwidern könnten. Die hohen Umdrehungen wurden bei den Mauern gekürzt und wurden auf fest diesen Mauern unterstützt, sodass der Rückgang von Kanonen, die auf den Umdrehungen aufgerichtet wurden, durch die Masse der Mauern absorbiert wurde.
• jene, die zwischen den zwei Sitzen von Rhodos gebaut wurden (fand im Jahre 1522 statt); es waren Befestigungen an der Spitze der Technik fähig, den mächtigsten osmanischen Kanonen standzuhalten. Nach dem Sitz von 1480 war die Dicke der Mauern von 2 m bis ungefähr 3,80 m durch den Zusatz zusätzlicher Maurerarbeitsschichten die interne Seite betroffen. Jedoch hatten die osmanischen ab den Jahren 1500 mächtige Kanonen entwickelt, sehr wirksam in der Eroberung von Städten von Südosteuropa; einige von diesen Kanonen hatten Fässer von 5 m der Länge, die Steinkugeln von mehr als 250 Kg ziehen konnten: sogar konnten Mauern von 3,80 m der Dicke nicht solchen Auswirkungen standhalten. Eine zweite Mauer wurde an 5 m hinter der bestehenden Mauer gebaut, und das Intervall zwischen den zwei Mauern wurde gefüllt mit einprägten noch verfügbar in überfluß nach dem großen Erdbeben von 1481. Die Mauern erreichten dann eine Dicke von 12 Herr.
• Eine andere wichtige Verbesserung der Befestigungen war die Einführung des Bollwerks. Ein Bollwerk verfügt gewöhnlich zwei hervorstehende Seiten und zwei Seitenwände; die Seitenwände erlauben ein TIR der Kanone, die zu den Mauern parallel ist, um die Angreifer zu zerstören, die eine Mauer angreifen. Die Bollwerke wurden oft so gebaut, dass ein Bollwerk die angrenzenden Bollwerke schützen kann.

Die Befestigungen hielten vor wichtigen Sitzen des Sultans aus Ägypten (1444) und von Mehmet II (1480). Nach dem Sitz von 1480 erreichte der Befehl einen solchen Ruf, den er von zahlreichen Spenden erhielt, die benutzt wurden, um die Befestigungen der Stadt wesentlich zu verbessern. Der Einfluss der Befestigungen Rhodos, „uneinnehmbarer lang bekannter franque“ Stadt hat sich im Ganzen östlichen Bassin des Mittelmeers zum Schluss des Mittelalters ausgeübt.

Die Türken behielten und ihrerseits änderten die Befestigungen, indem sie dazu große runde Umdrehungen hinzufügten mit der Bezeichnung „koulé“, aber die Gesamtheit bei behalten dennoch seinen mittelalterlichen Charakter.

Die im XX. Jahrhundert restaurierte Gesamtheit, bildet eine der größten mittelalterlichen starken Stellen von Europa.

Auf den Gründungen des byzantinischen Bereichs bauten die Ritter auf fast völlig die Wälle wieder auf und hörten nicht, sie und sie von XIVe Jahrhundert in XVIe Jahrhundert zu verstärken und bis 1522 umzugestalten unter großen aufeinander folgenden Meistern Giovanni Battista degl' Orsini (1467-1476), Pierre d' Aubusson (1476-1505), Émery von Amboise (1505-1512), Fabrizio del Carretto (1513-1521) und Philippe Villiers des Isle-Adam (1521-1522).

Man findet auf den Wällen zahlreiche Wappen wieder, die vom Beitrag des Papstes und der großen Meister zur Reparatur und zur Konsolidierung der Wälle und des Grabens zeugen. Pierre d' Aubusson, das sich Meister des Befehls im Jahre 1476 wurde unterschied besonders in der Konsolidierung, und die Verstärkung des Bereichs mehr als fünfzig Wappen, die in der Außenverblendung des Walls gefasst wurden, der Beweis seiner Aktivitäten sind.

Nach einem ersten Sitz der osmanischen Türken im Jahre 1480 und ein kleines Erdbeben im Jahre 1481 zwangen die verursachten Schäden die Ritter, einmal mehr ihre Verteidigungsmauern zu konsolidieren. Die Dicke der Wälle erreichte dann 5,30 m, innere Gänge entstanden für einen freieren Verkehr belagert, die Anzahl der Türen war begrenzt, und jede wurde von zwei Umdrehungen verstärkt.

Einige Bollwerke und Mauern in ihren höheren Teilen umfassen Art glacis oder Seiten geschnittene, dass die Kugeln sie nicht von voller Peitsche schlagen, sondern amortisiert und von ihrer Flugbahn umgeleitet werden werden… Man davon vergibt Pierre d' Aubusson die Verwirklichung einmal mehr…

Die Wälle bilden einen Bereich von 4 km lang und einer Dicke von 5,30 m (gehend bis zu 12 m). Zu Beginn XVIe Jahrhundert im Bereich der Tür von Amboise, das am Nordwestwinkel gebaut wurde, im Jahre 1512 erreichte der Vorhang 12 Meter Dicke und diente als Artillerieplattform mit einem neuen breiten von 4 Metern und durchbohrten krenelierten Brückengeländer Geschütze, die das Schießen auf den Angreifern vereinfacht.

Beim zweiten türkischen Sitz wurden die Verteidigung der verschiedenen Sektionen der Wälle oder „Boulevards“ von mehreren hundert Meter unter der Verantwortung für die verschiedenen „Sprachen“ der Ritter gesetzt (die Sprachen, die die sieben nationalen Priorate ernennen, die den Berufsverband der Ritter zusammensetzen). So begegnet man nach und nach durch die „Boulevards“ von Frankreich (Galía), von Deutschland (Germanía), von Auvergne (Ovérni), von Spanien (Ispanía), von England (Anglía), von Provence (Provingía) und von Italien (Italía).

Die Türken schufen ihren Eingang in der Stadt nach einem langen Sitz, indem sie sich am Boulevard der Sprache von Aragon angriffen angesiedelt zwischen den Umdrehungen von Spanien und von Heiligen Maria, Stelle, die trotz der mehrfachen Konsolidierungen der letzten Jahrzehnte schwach blieben ist.

Nach einem ersten Sitz der Türken im Jahre 1480 setzte Émery von Amboise, das neue Angriffe befürchtet, die Arbeiten fort. Der Außengraben wurde bis zu 20 m erweitert, und gegraben von einer Tiefe, die pro Stelle bis zu 23 geht, Herr er öffnete einen zweiten Graben entlang der schwächsten Teile.

Man muss bemerken, dass die Gräben oder trockene Wassergräben nie ein Wasser erhalten haben, denn sie waren höher nur der Meeresspiegel.

Die Gräben sind heute von großartigen gepflanzten Hibiskus-, Bougainvilleagärten Lorbeerbaum-Rosen und geworden, wo man flanieren kann.

Diese Gräben von 2500 m der Länge sind jederzeit seit der Tür von Acandia oder seit der Saint-Pierre-Umdrehung zugänglich.

Zur Tür Heilige-Catherine gehen.

Die Umdrehung Heilige-Paul, alte Umdrehung Trébuc, änderte Name gegen 1477, wenn sie durch Grand Maître Pierre d' Aubusson umgestaltet wurde, das dort ein Flachrelief setzte, das heiligen Paul vertritt.

Die Tür Heilige-Paul wurde ernst durch englische Bombardierungen im Laufe des zweiten Weltkrieges beschädigt.

Zum starken Heilige-Nicolas gehen.

Die Ritter, nachdem sie Rhodos im Jahre 1308 erobert haben, restaurierten die Mauern durch einige geringfügige änderungen: während der geistigen Vorherrschaft groß Haupt- Heredia (1377-96), und Naillac (1396-1421), die Wälle wurden fast völlig wieder aufgebaut und erneut wurden geändert und wurden in der zweiten Hälfte XVe Jahrhundert verstärkt.

Die Heiligen Pierre gewidmete Umdrehung gehört zu dieser Zeit: sie wurde durch großes Haupt- Zacosta von 1461 bis 1464 während des Pontifikats des Papstes Pius II. gebaut, dessen Wappen auf der Umdrehung gesehen werden kann. Zusätzlich zur Konstruktion neuer Befestigungen setzten die großen Meister auf die Wälle Flachreliefs der Wärterengel der Stadt.

Die von zwei Türmchen überwundene Tür Heilige-Antoine, wurde nach dem Einschmelzen der Befestigungen die vierte und letzte Tür der Tür von Amboise.

Zur Tür von Amboise gehen.

Heute beginnt der Besuch der Wälle an der Tür der Kanonen, um an der Saint-Jean-Tür zu Ende zu gehen.

Das Bollwerk Heilige-Georges war eine der beeindruckendsten Addierungen, die nach dem Sitz von 1480 verwirklicht wurden: er wurde mit der Hilfe von Basilio della Scola gebaut, ein Architekt von Vicenza in der Nähe von Venedig.

Ein Flachrelief vertritt heiligen Georges, das den Drachen sich mit Erde beschüttet, und darunter, die Waffen Grand Maître Antoine Fluvian rahmen jene des Papstes Martin V. und jene des Befehls ein.

Unter ist ein Teil der Legende, die von 1486 datiert wurde, lesbar:

„DIVUS F [WIEDERHAT] PETRUS DAUBUSSON RHODIORUM MAGNUS MAGISTER“

Die Ritter hatten dort durch eine Unterführung Zugang, die leicht zerstört werden konnte, falls der Feind den Wall investierte. Die Entwicklung dieser neuen Befestigungen führte zu einer änderung in den Sitztechniken. Die Kanonen dieses Zeitalters, das keine Sprengladungen zieht, aber nur schwere Steinkugeln verursachten wenig Schäden auf diesen neuen Bollwerken. Die Art und Weise allein, sie ernsthaft zu beschädigen bestand darin, an ihre Basis Sprengstoffe zu setzen, und so gruben die osmanischen Tunnel zu diesem Zweck. Der Sitzkrieg wurde eine Pionierangelegenheit.

Die Saint-Jean-Außentür wurde durch Grand Maître Pierre d' Aubusson gebaut, um die durch Grands Maîtres Fluvian, Milly und Zacosta gebauten früheren Befestigungen zu schützen.

Innerhalb kann man ein Pflaster sehen, das von der ersten Phase der Konstruktion der Wälle datiert.

Man kann dort die Waffen von Pierre d' Aubusson sehen, die an der Zeit bereit sind, wo er nicht noch kardinal war.

Sie wurde durch Grand Maître Pierre d' Aubusson verstärkt, das auf seinem Gipfel das Wappen von Frankreich verfügte.

Die Umdrehung Heilige-Engel wird im Allgemeinen Umdrehung der Mühlen genannt, denn die Mole, wo sie angesiedelt ist, empfing dreizehn Mühlen, von denen er nur drei bleibt.

Telefon: 00 30 22410 23.255

Man kann den Besuch der Wälle, indem man die Treppen links beginnen des Hofes angesichts des Palastes der großen Meister leiht. Sie erlaubt, die Werke zu untersuchen, die von Bollwerken zwischen Porte von Amboise und Porte Saint-Jean verstärkt wurden, die eine reizende Sicht auf den geblühten Gräben und auf der gesträubten türkischen Stadt von Minaretten anbieten.

Geführter Besuch von Dienstag bis Samstag bei 14:45: 6 €.