A península de Pelješac em Croácia

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Apresentação

Generalidades

Peljeski kanal. Clicar para ampliar a imagem.

A península de Pelješac é uma língua de terra montanhosa longa de 65 quilómetros e larga de 8 Km, quase perfeitamente paralela à costa dálmata ao norte, fazendo face ao Sul à ilha de Korčula.

Injustamente ignorada dos turistas que fazem apenas passar entre Dubrovnik e Korčula, esta longa península reune no entanto todos os encantos Dalmácia. Autêntica e preservada, vive pesca, pântanos salinos e da ostreicultura, e os seus vinhos estão entre mais conhecida do país, assim como testemunham as numerosas adegas. A sua topografia específica - é estreita e muito montanhosa, culminante à 961 m -, o seu rosário de aldeias tradicionais e as suas pequenas praias de rolos desenham paisagens frequentemente espectaculares.

A península de Pelješac produz dois vinhos vermelhos rebatizados “o postup” e “o dingač”.

Situação

Ligar à terra fecha à 167 Km ao Sul de Split e à 59 Km ao norte de Dubrovnik, a península de Pelješac é a porta de entrada da ilha de Korčula.

Visitas

Vindo de Dubrovnik, contorna-se primeiro o Malostonski kanal, que separa a península do continente e cujas águas verdes acolhem explorações conchilianas. As ostras e os moldes do Mali Ston consideraram em todo o país. Os arqueólogos puseram ao dia piques fossilisés que serviam à esta actividade durante a pré-história.
A península é árida e abandona sobre o seu flanco noroeste, sobre o qual sopra o bora, e pelo contrário verdejante, coberto de vinha e orangers, sobre a sua vertente oposta que contorna o Pelješki kanal que separa a península da ilha de Korčula.

A estrada que deixa Orebić e escala na montanha em direcção de Dubrovnik oferece um espectacular panorama, zigzagant ao mesmo tempo entre as cimeiras cobertas de garigue, seguidamente de uma espessa floresta. Retorna seguidamente devagar para o mar, pendendo sobre o “riviera” de Pelješac. Ao rodeio de uma curva, apercebe-se o outro lado da península e o continente dálmata.

História, literatura, artes, tradições, legendas, religiões, mitos, símbolos…

História
As escavações arqueológicas mostraram que a península de Pelješac já era ocupada cerca de 7.000 anos antes de J. - C. o Ilírios faz uma dos seus lugares fortes mas toma da importância à época romana, com a cultura da vinha e a oliveira, e a produção de sal. Estas actividades, que sobreviveram à queda do Império romano, trazem-lhe a riqueza. A partir do século V, a península povoou-se de tribos eslavos.
Sob a República
Em 1358, à saída meticulosas negociações com os reis sérvios e bósnios, a república de Dubrovnik faz a aquisição da península, que lhe traz uma situação estratégica para barrar a estrada às invasões vindas Dalmácia central ou o mar. O rico Ragusains vê também todo o interesse económico dos pântanos salinos e as terras férteis. Os habitantes de Pelješac beneficiam, por seu lado, da radiação cultural de Dubrovnik e os seus arquitectos. O nobre da cidade vêm fazer-se construir residências secundárias e Ston torna-se a segunda cidade da república.
O Tempo dos Capitães
Após o declínio de Dubrovnik, bloqueados entre as ameaças turcas e venezianos, os habitantes voltam-se para as actividades marítimas para sobreviver. As embarcações da península fazem comércio com os portos de Mar Mediterrâneo e do mar Negro e, atrasado, da Ásia e as Américas. Ao XIXe século, a frota comercial conta 70 navios transatlânticos!

Informações práticas

Generalidades

Em automóvel
Para chegar sobre a península em automóvel, deixar a estrada costeira à 52 Km ao Sul de Ploče ou 49 Km ao norte de Dubrovnik. A partir deesta junção, Ston é de 6 Km e Orebić, à 63 Km.
Em autocarro
À partida de Dubrovnik, autocarros servem Ston (3 por dia) e Orebić (2 por dia). Ligações Trpanj-Orebić (2 à 3 por dia). Lovište é servido apenas 2 vezes por semana.
As Rotas marítimas
A costa do norte da península ligar ao Sul riviera de Makarska pela linha Ploče-Trpanj (2 à 7 travessias por dia de acordo com o período; 1:00 de trajecto). Orebić ligar várias vezes por dia à Korčula (porto de Dominče) por um ferry (partida todas as horas, 10 à 18 travessias por dia; duração 15 Mn) e por uma embarcação para peões (5 à 13 travessias por dia; duração 20 Mn). Uma nova linha parte de Prapratno (à 4 Km de Ston) para a ilha de Mljet (até a 4 por dia em verão; último regresso à 20:00; 1:30 de trajecto). Em estação, pode-se também juntar-se à ilha de Mljet pelo ferry Trstenik-Polače (2 à 3 por dia; duração 1:45).

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Filiação do assunto

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