Het eiland Korčula in Kroatië

Korčula is een mooi vol bebost eiland van charme (60% van zijn oppervlakte worden door het bos) bezet; zijn landschappen worden afwisseld: bossen van dennen, maquis, velden van lavendel en rozemarijn. De lucht voelt goed het wilde aromatische gras, tijm of rozemarijn, de levensbloed van NIP of, in het voorjaar, de zoetklinkende geur van de witte bloemen van een variëteit van citrusbomen.

Korčula geniet van een zacht klimaat, als de winter: de temperatuur is zeer clement er, naar beneden gaand slechts zelden onder 10 °c in januari, en overschrijdend niet 26 °c in juli.

Enkel de kust wordt gewoond. De dorpen blijven steken aan de helling zich rotsachtig, doorkruist van murets van steen en bezaaid met getooide hutten van wijnbouwers van lauzes. Men bebouwt er de wijngaard en de olijfboom, de vijgeboom en de amandelboom; elke helling wordt zorgvuldig ingericht om de wijngaarden te ontvangen die de hellingen in brede rijen banken van steen snel afgaan die in de berg worden gegraven en piqués van hoge cypressen groen ten onder gaan.

AAN Korčula, zijn de dalmates tradities origineel en zeer levend gebleven.

Korčula is eveneens aan ongeveer 4:00 van ferry van het eiland Hvar gelegen op het noorden.

De eerste kolonisatie - vrij vredelievend - door de Grieken van dit gebied, dat de naam van Korkyra nam, remonte aan IV ^e eeuw voor J. - C.

Vervolgens zijn het de Romeinen die bezit van het eiland vanaf de Eerste eeuw apr namen. J-C., in 35 van ons tijdperk, in de beweging die door de keizer Auguste wordt begonnen om de grenzen van het Romeinse Imperium uit te breiden.

Na Ve eeuw en de daling van het imperium, zijn het eerst Goths die zich van het gebied meester maakten. Vervolgens kwamen de Kroaten op de Adriatique kust vanaf VIIe eeuw, vergezeld van de Slaven en Avars aan, en het is zich slechts vanaf IXe eeuw dat zij van de eilanden Korčula meester maakten, Hvar, Brač en Mljet.

Aan Xe eeuw, zijn het de stammen Neretva en Venetië die zich de controle van het eiland betwistten, op ideale wijze geplaatst te midden van Adriatique.

Vanaf het jaar duizend, was Korčula onder de bescherming van Venetië die, na het verloren te hebben, hem opnieuw zijn soevereiniteit in 1125 oplegt. Het is vooral vanaf 1420 dat Sérénissime zijn greep voor zijn vierde verovering van Korčula oplegde, nadat het eiland een bezit van Kroatië-Hongarije, vervolgens van Dubrovnik was geworden. De venetiaanse aanwezigheid had een belangrijke groei tot gevolg, de oprichting van een echte vloot en de komst van talrijke kapitalen. Deze bijzonder heilzame heerschappij duurde tot in 1797.

Aan de daling van de Republiek van Venetië, gaat het eiland in 1797 onder de Oostenrijkse heerschappij voorbij.

Na aan de Russen betwist te worden, wordt zij Frans in 1806 met de komst van de troepen napoléoniennes, hetgeen een grote periode van welvaart toeliet.

In 1813, na een korte Engelse overgang, keert zij in Oostenrijk terug. Aan de XIXe eeuw leefde het eiland hoofdzakelijk van de scheepsbouw.

Italië behoudt het slechts tussen 1918 en 1921. Vervolgens wordt Korčula Joegoslavisch.

De steen aan Korčula wordt uitgetrokken die, diende tot de bouw van talrijke monumenten en gebouwen, plaatselijk, maar ook aan Split, Dubrovnik of elders in Kroatië, in Italië en een beetje overal in de wereld (men spreekt zelfs over het Witte Huis, in Washington).

Elk jaar, gingen ongeveer 700 schepen van de bouwterreinen van Korčula weg. Helaas begonnen de boten in hout aan het begin van de XXe eeuw, en Korčula dut te verdwijnen zich naar het toerisme richten.

Sedertdien heeft de ontwikkeling van het toerisme deze activiteiten, zonder echter de landbouw (wijnbouw, teelt van de olijf en de vruchten in hoofd) te laten verdwijnen, andere primordiale sector, sinds de Griekse bezigheid vervangen.

Een boot voor voetgangers verbindt Orebić met de westelijke stad Korčula-quai (5 tot 13 per dag volgens het seizoen, 20 min).

Het is eveneens mogelijk om in auto vanaf Dubrovnik (1 tot 2 per dag) te komen. Het biljet sluit de prijs van de overtocht in boot in sinds Orebić. Het wegenstation wordt op de kade is van de stad Korčula geplaatst.

De inlichting over: www.korcula-agent.com.

• Korčula-Vela Luka, via Žrnovo, Pupnat, Čara, Smokvica en Blato (6 per dag, 3 de zondag).
• Lumbarda, via Dominče (9-10 per behouden dag zondag).
• Lumbarda-Račišće (6 per dag in week, 2 de zaterdag, niet de zondag).

Sinds de haven van Dominče, doet de kustlijn Rijeka-Dubrovnik tussenlanding in Hvar (1 tot 4 per week) en Mljet (2 tot 3 per week in juillet-août).