Die Insel von Korčula in Kroatien

Korčula ist eine schöne von Charme volle bewaldete Insel (60% von seiner Fläche wird durch den Wald besetzt); seine Landschaften werden variiert: Pinienwälder, Maquise, Lavendel- und Rosmarinfelder. Die Luft fühlt gut die wilden aromatischen Gräser, Thymian oder Rosmarin, den Kiefer-Saft oder im Frühjahr den lieblichen Geruch der weißen Blumen einer Sorte Zitrusbäume.

Korčula profitiert von einem gewesenen zarten Klima als Winter: die Temperatur ist dort sehr nachsichtig, die nur selten unterhalb 10 fällt °c im Monat Januar und die die 26 nicht überschreitet, °c im Juli.

Einzig wird das Litoral gewohnt. Die Dörfer hängen sich an der Flanke Hügel steiniger, gefurchter von SteinMauern und die mit frisierten Loggian von Winzern von lauzes bestreut wurden. Man kultiviert dort die Rebe und den ölbaum, den Feigenbaum und den Mandelbaum; jeder Abhang wird sorgsam eingerichtet, um die Weinberge zu empfangen, die die Hänge in breite Steinränge herunterkommen, die im Berg gegraben wurden, und Pikees hoher Zypressen grün untergehen.

AN Korčula sind die dalmatischen Traditionen original und sehr lebend geblieben.

Korčula ist auch an ungefähr 4:00 Fähre der Insel von Hvar, die sich im Norden befindet.

Die erste Besiedlung - ziemlich friedlich - durch die Griechen von dieser Region, die den Namen von Korkyra nahm, überführung eines Wagenzuges im IV^e Jahrhundert vor J. - C.

Später sind es die Römer, die Besitz der Insel vom 1. Jahrhundert apr an nahmen. J-C. in 35 von unserem Zeitalter in der Bewegung, die vom Kaiser Auguste eingeleitet wurde, um die Grenzen des römischen Imperiums zu erweitern.

Nach Ve Jahrhundert und dem Fall des Imperiums sind es zuerst die Goten, die sich der Region bemächtigten. Dann kamen die Kroaten auf die Adriatische Küste ab VIIe Jahrhundert an, begleitet von den Slawen und von Avars, und es ist nur ab IXe Jahrhundert, dass sie sich der Inseln von Korčula bemächtigten, Hvar, Brač und Mljet.

Am Xe Jahrhundert sind es die Stämme Neretva und Venedig, die sich die Kontrolle der Insel stritten, ideal angesiedelt in der Mitte der Adria.

Ab dem Jahr tausend war Korčula unter der Schirmherrschaft von Venedig, die nach es verloren zu haben ihm erneut ihre Souveränität im Jahre 1125 aufdrängt. Es ist besonders ab 1420, dass Sérénissime seine Beschlagnahme für seine vierte Eroberung von Korčula aufdrängte, nachdem die Insel ein Besitz Kroatien-Ungarns geworden war, dann von Dubrovnik. Die venezianische Anwesenheit bewirkte ein wichtiges Wachstum, die Schaffung einer echten Flotte und die Ankunft zahlreichen Kapitals. Diese besonders vorteilhafte Beherrschung dauerte bis 1797.

Am Fall der Republik von Venedig geht die Insel im Jahre 1797 unter der österreichischen Beherrschung über.

Nachdem sie an den Russen gestritten worden ist, wird sie im Jahre 1806 mit der Ankunft der napoleonischen Truppen französisch, was eine große Wohlstandsperiode erlaubte.

Im Jahre 1813 nach einem kurzen englischen übergang dreht sie in Österreich um. Im XIX. Jahrhundert lebte die Insel hauptsächlich vom Schiffsbau.

Italien bewahrt es nur von 1918 bis 1921. Danach wird Korčula jugoslavisch.

Der an Korčula extrahierte Stein diente der Konstruktion von zahlreichen Monumenten und Gebäuden lokal, aber auch an Split, Dubrovnik oder anderswo in Kroatien, in Italien und ein wenig überall in der Welt (man spricht sogar über das weiße Haus, in Washington).

Jedes Jahr kamen ungefähr 700 Schiffe aus den Baustellen von Korčula heraus. Leider begannen die Schiffe aus Holz, zu Beginn des XX. Jahrhunderts und Korčula dut zu verschwinden, sich in Richtung des Tourismus zu drehen.

Seitdem hat die Entwicklung des Tourismus diese Aktivitäten ohne allerdings die Landwirtschaft verschwinden zu lassen (Weinbau, Anbau der Olive und der Früchte in Kopf) anderer wesentlicher Sektor seit der griechischen Beschäftigung verdrängt.

Ein Schiff für Fußgänger verbindet Orebić mit der Weststadt von Korčula-quai (5 bis 13 pro Tag nach der Saison, 20 Mn).

Es ist auch möglich, mit dem Reisebus am Anfang von Dubrovnik zu kommen (1 bis 2 pro Tag). Der Schein schließt den Preis für die überquerung mit dem Schiff seit Orebić ein. Der Busbahnhof ist auf dem Kai angesiedelt ist von der Stadt von Korčula.

Auskunft über: www.korcula-agent.com.

• Korčula-Vela Luka, via Žrnovo, Pupnat, Čara, Smokvica et Blato (6 pro Tag 3 der Sonntag).
• Lumbarda, via Dominče (9-10 pro heilen Tag Sonntag).
• Lumbarda-Račišće (6 pro Tag in Woche 2 der Samstag nicht der Sonntag).

Seit dem Hafen von Dominče macht die Küstenlinie Rijeka-Dubrovnik Aufenthalt an Hvar (1 bis 4 pro Woche) und Mljet (2 bis 3 pro Woche im Juli - August).