Orebić ist ein kleines Seebad, das der Wohnort zahlreicher Kapitäne an der Pension war, der sich von ausgedehnten und eleganten barocken Wohnsitzen an den üppigen Gärten bauen ließen. Während Jahrhunderte lieferten mehrere Generationen von Matrosenfamilien so (und liefern noch) Segelschiffen, Dampfern von hervorragenden Kapitänen dann an Motor, von dem einige in den Werften von Orebić gebaut wurden.
Der Spaziergang der Meeresvorderseite, die entlang der alten Wohnsitze der Kapitäne zum Schatten der Palmenbäume Hundertjahrfeiern und der tamaris bis zum reizenden Strand von Trstenica geführt wurde.
Während Korčula während etwa 800 Jahre unter der Beherrschung von Venedig blieb, Pelješac gehörte sie zur Republik von Raguse. Die Architektur ist also nicht dort auch reich, und die Mehrzahl der ältesten Konstruktionen von Orebić stammt kaum aus der Zeit vor dem XVIII. Jahrhundert (und sind also in barockem Stil).
Orebić ist 64 km von Ston an der Südspitze der Halbinsel von Pelješac zum Fuß des Berges Sankt Elias (Sveti Ilija) (961 m) am höchsten von Pelješac entfernt angesiedelt.
Der Abstieg gegen Orebić ist eine der spektakulärsten von Dalmatie. Man verlässt eine gebirgige und bewaldete Zone, um eine Straße in Kranzgesims zur Sprache zu bringen, die ein prächtiges Panorama anbietet.
Im Jahre 1957 begründet legt das Museum der Marine eine interessante archäologische Sammlung dar, die sich durch ihre Schiffmodelle, Segelschiffmalereien, Dokumente von Zeitalter und Kapitänsporträts unterscheidet, die die Geschichte der lokalen Marine von den Dynastien von Reedern und von Kapitänen der Stadt nachzeichnen.
Besuch: alle Tage außer Sonntag von 8:00 an 12:00; und auch der Abend von 18:00 an 21:00 in Saison. Das Wochenende im Winter geschlossen.
Zahlender Eingang: 5 kunas.
Adresse: Trg Mimberi
Das franziskanische Kloster Unser Lieben Frau der Engel (Gospa Od Anđela)
Richtet eine nimmt in Richtung Westen gegen Lovište auf der Hauptstraße am Ausgang von Orebić, vor den Hotels Straße und rechts am franziskanischen Kloster Unser Lieben Frau der Engel (Gospa Od Anđela) auf.
Auf den Höhen, die von Tannen und von Zypressen abgedeckt sind, stellt sich ein an XVe Jahrhundert begründetes franziskanisches Kloster auf (1475) und das einige schöne Werke italienischer Künstler die zu dieser Zeit und interessanter Votivtabellen enthält. Innerhalb des Klosters befindet sich ein kleines Museum, in dem ein Exvoto dargelegt werden (XVII. im XIX. Jahrhundert) und die Kirche von Unser Lieben Frau der Engel. In der Kapelle kommt die Tabelle von Unser Lieben Frau der Engel, schützend von den Matrosen, von Kotor zu Montenegro.
Das Kloster wird den Matrosen gewidmet, und sein Museum enthält ein Exvoto, um die Gefahren des Meeres zu beschwören. IN Nähe befindet sich der Friedhof der Kapitäne. Wenn Schiffe nach unten übergehen, will der Brauch, dass sie ihre Sirene betätigen, um Unser Lieben Frau der Engel zu begrüßen.
Aber es ist besonders die Sicht seit einer kleinen barocken Loggia, die den Umweg verdient: sie betrifft den Kanal, aber auch Korčula und ein Teil der anderen Inseln des Archipels.
Man kann zu Fuß aufrichten (1 km 15 Mn) aber seit kurzem gibt es einen neuen Parkplatz, wo man von der Stelle findet, um sich zu parken.
Freier Zugang zur Kirche und zum Kloster.
Museum: von 9:00 an 12:00 und von 16:00 an 19:00.
Zahlender Eingang: 5 kunas.
Die Ausflüge im Berg
Für den Aufstieg des Berges Sankt Elias (Sveti Ilija) Orebić in Richtung des Nordens und des kleinen Dorfes von Urkunići zu verlassen. Von dort Anstiegs2:00 zu zählen.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, der Straße von Lovište zu folgen. Nachdem sie die Küste verlassen hat, und das Plateau erreicht zu haben markiert eine Loggia aus Beton an einer Gabel den Beginn einer Spur in Richtung des verlassenen Dorfes von Gornja Nakovana. Von dort führt ein Pfad, der zur Küste parallel ist, zum Gipfel in 2:45.
Die Stadt hat von XVIe Jahrhundert an um die Werften gediehen. Sie hat auch aus dem Seehandel im XVIII. Jahrhundert Nutzen gezogen. Während des goldenen Zeitalters des Hafens gründeten die lokalen Händler ihre eigene Navigationsgesellschaft, die 33 Schiffe zählte.