| Igreja de São Salvador | | Die Kirche Heilige Retter ist von Madeira mit seinem weißen Verputz und seinem Gerät von Blöcken Lava typisch. Gebaut in 1533 wäre es die älteste Kirche der Insel. Sein Kirchturm wird mit einem pyramidenförmigen Dach frisiert, und eine Kreuzbrüstung des Christus begrenzt den Gipfel der Apsis. Das Innere wird an drei Schiffen von einer Decke abgedeckt malt. Im zentralen Schiff an der Decke malt in Wiege, das Grab Spinola zu bemerken. Im Chor, dessen Gewölbe durch gewundene Kolonnen unterstützt wird, die Begräbnisplatte aus Metall von João de Freitas, das die Kirche bauen ließ befindet, sich die gotische Kanzel und der Malereien von Renaissance. Die Stallbuchten des parallel laufenden Rechts und die schöne manuélinekapelle links bemerken. | | Paço do Concelho | | Auf der entgegengesetzten Seite der Hauptstelle wird die Fassade des alten Palastes des Rates (XVIe Jahrhundert), mit zwei prächtigen manuélinesfenstern XVe und XVIe Jahrhunderte und eines gotischen Tors durchbohrt. In Widerruf führt die öffentliche Gartenanlage fast zum Rollenstreik, auf dem man die Fischereibarken hißt. Der Justizpalast hat an einigen Metern von dort seit demselben Zeitalter mit seinen schönen Veranden und einer beeindruckenden zentralen Treppe überlebt. | | Câmara städtisches | | Im Osten des Dorfes ist das Rathaus an der schönen Außentreppe ein alter Palast des XVII. Jahrhunderts, das sich hinten zwei großartige Bäume in Blume versteckt. | | Aeroporto von Santa Catarina | _small.jpg ". Klicken, um das Bild zu vergrößern.") Der Flughafen ist im Jahre 1966 gebaut worden, aber seit der Verlängerung der Spur des Flughafens im Jahre 2000 können die Großraumflugzeuge schließlich in Madeira niederschlagen, und die Passagiere haben nicht mehr, die plötzlichen Bremsungen zu erfahren, die auf den Mangel an Länge der Spur zurückzuführen sind. Die Ankunft auf der Insel davon bleibt nicht weniger beeindruckend, da die Flugzeuge sich auf einer künstlichen Plattform stellen, zwischen Meer und Berg geklemmter Anstieg auf Pfahl an 70 m über den Wellen._small.jpg ". Klicken, um das Bild zu vergrößern.") Die Straße geht unter der spektakulären Landebahn über, die zum Teil im Felsen gegraben wurde, zum Teil gebaut auf einer flachen künstlichen Form, die durch einen Pfeilerwald unterstützt wird.
Vor seiner Vergrößerung, die durch die EU mitfinanziert wurde, konnte der Flughafen nur die mittelgroßen Flugzeuge in Anbetracht der schwachen Länge seiner Spur empfangen (1 200 m nur). Die Spur ist von nun an ziemlich lang, um einen Bohrwagen Wurf zu empfangen. Das Konzept mit dem Flugzeug bei starkem Wind bleibt jedoch eher spektakulär… |
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